А лодку придется отправлять к вам? Или вырежете и пришлете?
Ничего сложного здесь нет, я уверен, вы справитесь самостоятельно. Поступим так. В ближайшее время я сделаю опытный образец, мы его прикрутим к какой-нибудь тестовой лодке. Проверим и заодно снимем инструкцию. После этого вышлем вам новую копию.
Здравствуйте.По поводу транца.У меня Рл-380.Транец-18мм.Покупал лодку,когда вы разрешали на нее 18л.с.У меня мотор Сузуки 15 АС.Пока никаких проблем нет,но невооруженным глазом видно что транец прогибается даже просто под весом мотора(3-4 мм).Уж не знаю на сколько он прогибается на ходу.Хорошо это или плохо?Не знаю.С одной стороны-он пружинит и не так жестко действует на"отрывание"от приклейки к баллонам.С другой стороны-чего хорошего,если мотор болтается как "сопля" туда-сюда.В общем,жалею,что не заказал усиленный.Кстати,от вас готов выслушать рекомендации по усилению транца.Если таковые имеют место быть.А лодочка все-равно хорошая,правильная,-мне нравится.
Здравствуйте. Подумал, могу предложить след. вариант по укреплению транцевой плиты. Сделаем из 12-й фанеры (из той что и накладки) одну большую накладку по всему транцу. На ЧПУ фрезере вырежем красиво, встанет как родная. С наружной стороны на саморезы (из нержи) в шахматном порядке крепим к транцу. Можно еще просиликонить по периметру. Получается 18+12= 30 мм. Из нюансов. Не сядет рег. надставка. И если установлены стаканы, колеса и т.п., нужно будет менять болты на более длинные.
Здравствуйте.Делаете ли вы под заказ лодки РЛ-330У и РЛ-350У с килем? Какая будет цена? Спасибо
Здравствуйте. Совсем скоро появятся такие серийные лодки, следите за новостями.
Добрый день, Алексей. У меня лодка баджер финиш лайн 300 и мотор меркурий 9,9, лодка сильно дильфинирует, транец поднимал на 25 мм, результата не дало, толщина транца 30 мм.,Вы сможете изготовить наставку к моей лодке и цена вопроса. Спасибо.
Здравствуйте. Я, конечно, не специалист по Баждерам, но мне кажется не высоте мотора дело. Хотя кто знает. В любом случае на данный момент у нас надставки только под 18 и 27 транцы. На заказ не делаем, даже фанеры 30-й нет.
Заказ 7438 лодка 320. Как на нее встает тоха 2,5? Нужно ли будет поднимать мотор или чего еще?
Здравствуйте. Технически встанет без проблем. Вот видео Тохи 3,5 (тот же мотор) под 330-й. На 320-й будет примерно также (почитайте комментарии к видео). Ничего поднимать не нужно, вещаете мотор "как есть" и в путь.
Алексей, добрый день! Какой срок,подготовки к отправки лодки Ракета РЛ-330 в следующий комплектации: Рым,накладки на банки,одна сумка для банки,сумка для допов,коврик, транцевое рым кольцо, носовая перегородка, двойной якорный роульс, усы для коната,кормовые кольца (3шт.)
Здравствуйте. Сейчас 330-е есть в наличии. Если не будет на момент заказа, то изготовление лодки около недели. Все перечисленное доп. оборудование также есть в наличии.
Игорь у меня Хонда 10 и транец простой справляется.Мотор весит 48 кг!!!
Запас прочности у транца действительно серьезный. Но для перестраховки все же ограничеваем использование таких тяжелых моторов на 18-х транцах. Не можем быть до конца уверены, что ничего не случится.
Я за свою лодку не беспокоюсь. Спасибо вам за нее, только удовольствие. Под общей загрузкой под 290кг спокойно выходит на глисс, очень вместительна и удобна для двоих. Но вот с ограничением мне непонятно. Похоже вы ограничиваете маркировку на башке мотора, а не фактические лошадиные силы. Даже если вы напишите ограничение 10л/с, то всем понятно что раздушенные моторы до 15 л/с использовать нельзя, а 9,8; 9,9лайт; 9,9 не раздушенные использовать можно. А про вес четырехтактников, то это наверно кг, а не л/с, и при большом весе может быть и 8 л/с много.
Запас у 18-х транцев большой, но нам нужно перестраховаться и поэтому для моторов тяжелее 35 кг рекомендуем установку более мощного (27 мм) транца. А наклейку на "башку" можно любую переклеить (существует такая практика). Думаю, она не является обоснованием для инспектора, который возжелает проверить вас по всей строгости закона :) Да и в целом под 9.9 идут разные моторы: от вашего весом 25 кг до 4-хтактных под 50. Сузуки инжекторная, которая до 18 сил "раскачивается". Мы не можем быть уверенными, что на 18-м транце ничего не случится под такими тяжелыми и мощными моторами. И естественно этот факт у многих покупателей так же вызывает опасение. Есть 27-й тарнец, который без проблем "переварит" такие нагрузки. Тут есть и исключения в виде вашего мотора, который по паспорту тоже 9.9, а реально как Тоха 9.8 или Яма 8. Проблемой это не является. Моторов много разных, будем проявлять гибкость. Вопрос серьезный: моторы не дешевые, транцы чинить тоже удовольствие сомнительное.
С ГИМС согласен. Но тогда возникает второй вопрос, если использовать мотор Mercury ME 9.9 МН 169 СС лайт, то тогда все обязаны будут заказывать транец 27мм? иначе вы не даете гарантии, так? То есть вы предлагаете для данного мотора выбор или транец 27мм или ищите другую лодку?
Обратите внимание, что под маркировкой 9.9 в большинстве случаев идут дефорсированные 15-ки и тяжелые 4-хтактники. Да, для таких моторов нужен более крепкий транец. Есть исключения, к примеру в виде Меркури 9.9 Лайт (который по сути Тоха 9.8), сделавшие такую маркировку видимо для больших продаж. Под этим мотором можете не беспокоиться за лодку и ходить в свое удовольствие.
Что-то я не понял. Изначально было моторы до 10л/с. А сейчас до 9,8 л/с. Это что, все кто купил или имел лодочный мотор Mercury ME 9.9 МН 169 СС лайт мощностью 9,9л/с и не подлежит раздушке, (тот же Тохатсу 9,8) должны теперь ваши лодки регистрировать в ГИМСе?
Лодки не подлежат регистрации с моторами до 10 л.с. 9.9 < 10 = регистрировать не нужно.
Мы проверяем каждую лодку перед продажей!
Мы уже отправили тысячи лодок по всей России
На все ваши вопросы ответят
наши консультанты
