CЕРВИС / РЕМОНТ Просто напишите на service@raketa-boats.ru опишите проблему и укажите номер заказа или заводской номер лодки. Все решим.
СКОЛЬКО СТОИТ? Для вашего удобства есть сводный прайс-лист по лодкам и доп. оборудованию
ЗАДАТЬ ВОПРОС ПО ЛОДКАМ ИЛИ ОПЦИЯМ (ответ на ваш вопрос появится в течение рабочего дня)
Заполнены не все обязательные поля *
Отправка...
Вопрос отправлен. В ближайшее время мы ответим на него.
Произошла ошибка. Попробуйте еще раз или задате вопрос
другим способом.
Вадим Москва07.11.2019
Добрый день!
Существует ли рассрочка? Боюсь не успеть накопить асю сумму до конца акции на рл 380.
Здравствуйте. Услуги рассрочки у нас нет.
Алексей. Тюмень07.11.2019
Добрый день. Когда появятся лодки с размером 420-450
Здравствуйте. Затрудняемся ответить.
Андрей, Обнинск07.11.2019
Здравствуйте,при какой минимальной температуре можно накачивать и эксплуатировать лодку? Спасибо!
Здравствуйте. Пока вода жидкая, используйте без проблем.
Сергей г. Меленки Владимирской обл07.11.2019
Хочу приобрести РЛ-320 Эгоист. На ваших сайтах представитель фирмы объявил, что вы ни вкоем случае не используете китайские ПВХ, но в характеристиках этой лодки декларируется именно китайский материал. Как это понять?
Здравствуйте. Основная серия изготавливается из немецкой ткани Мехлер. А серия Эгоист всегда производилась из тканей китайских производителей. Это никогда не скрывалось.
Брянск07.11.2019
Двс. Шьете ли чехлы на мотор Меркури 4(6) 4 т. ?
Здравствуйте. Нет.
Сергей г.Волгоград07.11.2019
какой срок изготовления лодки РЛ-330 и цена доставки в г.Волгоград
В версии Камыш есть в наличии. В стандартной нужно уточнять у менеджеров. Если нет в наличии, то пара недель.
точнее скажет менеджер при оформлении заказа. Доставка до Волгограда около 1000 руб.
Сергей г.Волгоград07.11.2019
какие гарантии что лодку пришлют без брака я уже обжегся на лодке хантер 310а 3 дня и дно становится в смятку отсылать обратно для меня большие заморочки от тр.компании живу 50км.хотьи на лодку гарантия 5лет
Здравствуйте. Только мошенники заявят об абсолютной "непогрешимости", у любого производителя бывают браки. Другое дело, что у нас эти случае крайне редки. А соот-но и вероятность заморочек очень мала. И это без всяческих рекламных пятилетних гарантий.
Вадим, Барнаул.07.11.2019
Здравствуйте! Эксплуатирую РЛ-330 с Т9,8 на р. Обь. Зачастую есть волнение - РЛ-330 не хватает мореходности. Сориентируйте, пожалуйста, насколько лучше мореходность РС-350 относительно РЛ-330? Есть ли существенная разница?
Здравствуйте. Можно провести аналогию из авто мира: кроссовер — внедорожник. Т.е. в дикую "грязь" не получится, то позволить себе можно намного большее.
Владимир Канск07.11.2019
Добрый день . Последний вопрос перед покупкой .Рл 330 "Камыш" дно бронируете как на щтатной ? Спасибо .
Здравствуйте. Сейчас Камыши есть только в штатном исполнении.
Александр Кунгур06.11.2019
Муки выбора между 300 и 320.
Вводные данные: я 176/54, мускулатуры минимум. Мотор мерк 3.3 2т. Берега средней реки "Сылва" обрывистые/неудобные во многих местах. От машины до воды 50-100 метров. Рыбачу один и как правило сидя. Сейчас владею лодкой "навигатор 290 эконом". Лодка вместе с пайолом 32кг+я 54кг+мотор 15кг+остальное 20кг еду на глиссе 20км/ч. Но прохваты постоянные... (трим опробован) и надо пилить транец - потому покупка новой лодки. Да и сборка пайола надоела.
Из описания 300-ой: "метод вклейки днища: здесь он выполнен не жестко, а только по одному контуру." На картинке у 300-ой как вклеенный матрац, у 320-ой более плотное прилегание днища к бортам.
Вопрос №1: На какие характеристики влияет метод вклейки? Есть опасение, что дно у 300-ки будет болтаться/изгибаться и давать воздушные пузыри, что помешает глиссу и спровоцирует прохваты.
Критерии выбора в порядке убывания важности: масса (самое важное)->мореходность(глиссер настолько же важен как и масса)->обитаемость->удобство фурнитуры
Сейчас у моего "навигатора" прохваты как я понял из-за транца под 90 градусов к воде. Трим так и хочется выставить еще меньше, чем на первой дырке.
Вопрос №2: Какой угол вклейки транца у 300 и 320 модели? И какая дистанция от верха транца до уреза воды при ненагруженной лодке?
Пожалуйста, помогите определиться с выбором. Вероятно я не учитываю какие то другие важные сравнительные качества. Больше душа лежит к 320-ой из-за наличия всяких ручек и метода вклейки днища (на что влияет эта разница в методе вклейки...), но умом понимаю, что и за леер потаскаю, и разница в 4.5кг для меня существенна при постоянном таскании лодки туда-сюда+домой без лифта на второй этаж. И не хочется попасться в ситуацию: что 300-ка не выйдет на глисс из-за днища или выйдет с прохватами, а 320 выйдет.
Здравствуйте. 1) Дно на 300 сделано так для максимального облегчения и достижения минимальных размеров в собранном виде. Лодка короткая и "сбитая", поэтому для нее жесткости такого крепления хватает. А вот на старшие модели мы уже не применяем подобных подход. Там нагрузки больше. Под моторами 5-6 сил лодка без проблем глиссирует. 2) Транец под 90 градусов - это анахронизм. Давно таких лодок не встречал. И это не правильно, т.к. крайне сложно подобрать угол мотора. У наших лодок все транцы под углом. Обычно используют 1-2-3 отверстия на тримах. Итог: если очень важен вес и сверх компактность в сборе, то 300, если несколько доп. кило не проблема (320 одна их самых легких, а скорее всего даже самая легкая из своих), то 320. Тем более на нее сейчас акция. И не будет никаких компромиссов.